[ Скачать с сервера (914.9 Kb) ] | 18.03.2015, 13:45 |
В 1951 году Ленинградскому институту радиовещательного приёма и акустики ЛИРПА, старое наименование НИИ-695, было дано задание разработать первый серийный автомобильный приёмник для установки в автомобили ''ЗИС-110'' и ''ЗИМ'' (он же ''ГАЗ-12''). У автомобилей было различное напряжение бортовой сети 6 и 12 В. соответственно, поэтому было разработано 2 варианта приёмника. За основу взят автомобильный приёмник ''А-695'', разработанный НИИ-695 в 1944 году и собранный вручную небольшой партией с 1945 года. Изготовителем моделей ''А-5'' с 1952 года стал завод п/я №5, ныне Муромский радиозавод. Здесь упомянуто слово ''первый, серийный'', но приёмники ''А-5'' тоже собирали вручную, тщательно тестировали и отправляли в спецгаражи, где обученные на заводе мастера устанавливали их в автомобили. В каждом спецгараже был запас приёмников, радиоламп, громкоговорителей и вибропреобразователей на случай поломки приёмника в каком нибудь автомобиле. ''А-5'' было выпущено около 300 экземпляров, а закончился выпуск в конце 1959 года. Диапазоны частот: ДВ 150...410 кГц, СВ 530...1450 кГц, КВ1 6...6,25 МГц, КВ2 9,5...9,7 МГц, КВ3 11,7...11,9 МГц.
Промежуточная частота 465 кГц.
Чувствительность в ДВ диапазоне 200 мкВ, СВ 50 мкВ, в диапазоне КВ 40 мкВ.
Избирательность по соседнему каналу - 28 дБ. По зеркальному 34 дБ на ДВ, 40 дБ на СВ и 34,
30, 20 дБ, соответственно на КВ поддиапазонах. Диапазон частот - 80...5000 Гц.
АРУ имеет отношение сигналов 60/14 дБ.
Выходная мощность 2 Вт.
Потребляемая мощность 53 Вт.
| |
Категория: А (A) | | |
Просмотров: 657 | Загрузок: 210 |